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9 月 11 日，作为 2026 年中国国际服务贸易交易会（服贸会）重要成果之一，《中国企业应对欧盟碳边境调节机制（CBAM）指南》正式发布。该指南由中国对外经济贸易统计学会绿色贸易专业委员会牵头，联合高校研究机构、碳数据服务企业及多家检测认证机构（含德凯、艾普拉斯等）共同编制。
欧盟 CBAM（碳边境调节机制，俗称"碳关税"）已于 2026 年 1 月 1 日正式结束过渡期、进入征收阶段，覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力、氢六大行业。欧盟进口商须为进口产品的嵌入碳排放购买 CBAM 证书，排放数据须按欧盟方法核算并经第三方核查。
对出口企业而言，产品碳足迹核算能力与可追溯的排放数据体系已成为进入欧盟市场的"硬门槛"。建议相关企业尽早建立碳数据台账，选择有资质的核查机构开展产品碳足迹核查，并关注欧盟后续对 CBAM 覆盖范围向下游产品扩围的立法动态。
来源：新浪财经 / 搜狐财经 · 2026-09-11
9 月 10 日，华测检测认证集团（CTI）宣布杭州可靠性实验室扩容启用，进一步扩展气候环境、机械应力等可靠性验证能力，打造区域验证新高地。
可靠性实验室的持续扩容，反映出国内新能源、汽车电子、储能等领域对环境适应性与寿命验证需求的快速增长。头部 TIC 机构在长三角加码布局，也意味着区域内企业送样周期更短、服务响应更快。
对本地制造企业而言，选择产能充足、资质齐全的实验室安排可靠性测试（高低温、湿热、振动、盐雾等），可显著降低旺季排队等待对项目进度的影响。
来源：美通社 · 2026-09-10
2026 年起，欧盟《电池与废电池法规》（EU 2023/1542）进入强制执行阶段：容量超过 2kWh 的工业电池须提供按欧盟方法编制的碳足迹声明，电池 CE 符合性、尽职调查与标签要求同步收紧。
更关键的节点是 2027 年 2 月 18 日——"电池护照"（Battery Passport）要求将适用于电动汽车电池、LMT 电池及大型工业电池，每块电池须有唯一标识，可追溯关键原材料来源、碳足迹与合规信息。
中国是全球最大的锂电池与动力电池出口国。出口企业需同步完成碳足迹建模与核查、有害物质与安全测试、尽职调查政策文件等准备工作，建议尽早搭建电池护照数据系统，避免 2027 年大限前集中排队。
来源：欧盟官方法规及行业媒体综合 · 2026-08
美国消费品安全委员会（CPSC）与海关与边境保护局（CBP）联合推行的 eFiling 规则自 2026 年 7 月 8 日起全面强制执行：所有受 CPSC 监管的进口消费品，清关时必须以电子方式提交合规证书（GCC/CPC）及规定核心数据项。
未合规申报或数据缺失的货物将面临滞留、罚款乃至退运。测试报告与证书信息必须准确关联到具体产品和批次，"先出后补"的操作空间不复存在。
对中国消费品类出口企业与跨境卖家的建议：核对产品适用的强制标准；确保 GCC/CPC 基于具备认可资质实验室的测试数据；与报关行逐项确认 eFiling 数据（含检测实验室信息、制造日期等）完整准确。
来源：商务部 WTO/FTA 咨询网等 · 2026-07-08
欧盟无线电设备指令（RED）网络安全授权法案（EU）2022/30 自 2025 年 8 月 1 日起强制实施，所有可联网的无线产品（Wi-Fi、蓝牙、IoT 设备等）须满足 EN 18031 系列协调标准对应的网络安全、隐私保护与反欺诈要求。
2026 年以来，欧盟各成员国市场监管抽查对无线产品网络安全文档（风险评估、技术文档、符合性推定）的要求明显提高，联网设备"只做 EMC 和安规"的传统 CE 组合已不再完整。
中国消费电子、智能家居与可穿戴设备出口企业应在 CE 认证流程中将 EN 18031 评估与 EMC/安规测试并行开展，避免因网络安全文档缺失导致清关受阻或被召回。
来源：欧盟官方公报及认证机构解读 · 2026-06
欧盟零毁林法案（EUDR，(EU) 2023/1115）确认不再延期，将于 2026 年 12 月 30 日起对大型企业正式强制执行，2027 年 6 月 30 日起扩展至中小企业。适用产品包括木材及木制品、纸品、家具、橡胶、棕榈油、大豆、可可、咖啡、牛制品等。
输欧产品须提供地块级（地理坐标）溯源信息与尽职调查声明，证明产品未涉及毁林土地。中国已被欧盟列为"低风险国家"，相关产品可适用简化尽职调查义务，但仍须具备完整的供应链溯源数据。
中国的家具、纸张、橡胶制品等出口企业应尽快绘制供应链地图，要求上游提供木材合法来源与地块坐标信息，并预留 1-2 个月的申报缓冲期。
来源：产业合规媒体综合 · 2026-05
2026 年起，检验检测认证行业"实地核查"全面纳入验证流程，电商平台与监管机构对检测报告真实性、机构能力的审查显著加码，行业进入强监管周期。
对企业而言，选择检测机构不能再只看价格与周期：报告能否被平台与海关采信、机构是否具备相应资质（CMA/CNAS 及境外授权），直接决定产品能否顺利上架与清关。虚假报告将面临平台下架乃至法律责任。
建议企业在委托检测前核验机构资质范围与报告编号可查性，优先选择资质齐全、结果可追溯的第三方实验室。
来源：行业媒体 · 2026-04-15
3 月 30 日，2026 认证认可检验检测行业高质量发展年会在北京举行，围绕绿色产品认证、新能源检测、国际互认等议题展开研讨。
行业数据显示，截至 2025 年底我国检验检测行业市场规模约 4860 亿元、同比增长 12.2%；2026 年机构总数与营收预计继续增长，新能源、储能、半导体等新兴产业是主要增量方向。
行业高质量发展意味着"低价低质"报告的空间正在收窄——具备国际互认资质（ILAC-MRA、IEC CB 体系）的机构将成为出口企业委托检测的优先选择。
来源：中国检验认证集团官网 / 行业研究 · 2026-03-30
2026 年欧盟 CE 认证体系迎来近年来较大规模的调整：通用产品安全法规（GPSR）执法全面强化，符合性声明（DoC）格式与内容要求更新，无线电设备网络安全（RED DA）与机械法规（EU 2023/1230）等新框架下的合规实践逐步落地。
欧盟市场监管报告显示，电子电气与机械产品占 CE 认证准入量的六成以上，也是海关与市场抽查的重点。出口企业常见风险包括：欧代/EPR 信息缺失、标签与 DoC 不一致、引用标准版本过期等。
建议出口企业对照欧盟官方公报（OJEU）最新协调标准清单，复核既有证书与测试报告的有效性，更新 DoC 模板，并确保产品标签包含欧代与溯源信息。
来源：欧盟委员会市场监管报告及行业解读 · 2026-03
商务部 WTO/FTA 咨询网发布 2026 年欧盟影响汽车及电池行业的重大法规变化：新电池法规、车辆网络安全（UN R155/R156）、碳足迹与循环材料比例要求等多线并进，部分法规因欧盟"简化议程"出现调整，企业应对窗口进一步压缩。
对中国整车、动力电池与零部件企业而言，出口欧盟须同步满足型式认证、电池护照、REACH/ELV 有害物质限制与可持续供应链等多重要求，法规切换节奏加快使"一次性合规"难以奏效。
建议企业建立面向欧盟市场的法规动态追踪与定期合规评审机制，与检测认证机构保持年度检测计划沟通，降低法规切换期的清关与召回风险。
来源：商务部世贸组织事务咨询网（WTO/FTA 咨询网）· 2026-01-16